>Pilotlar ve Yer Ekibi
>
>Pilotlar her uçuştan sonra, uçuş sırasında karşılaştıkları ve tamir
>edilmesi ya da ayarlanması gereken sorunları tamir bakım personeline
>bildirmek için bir form doldurur. Pilotların doldurduğu bu formları
daha
>sonra tamir bakımcılar okur ve sorunları giderir. Sonra da formun alt
>kısmına gerçekleştirilen düzeltici faaliyeti yazarlar ve pilotlar bir
>sonraki uçuştan önce bu formları ve tamircilerin notlarını okur. Yer
>personelinin ve tamir bakım personelinin espri anlayışı olmadığını
>söylememek gerekir. Aşağıda QUANTAS pilotlarının gerçek arıza ve
şikayet
>bildirimleri ve tamir bakım mühendislerinin tamir sonrası cevapları
yer
>almaktadır. Bu arada, Quantas havayolları kurulduğu günden bugüne dek
hiç
>kaza geçirmemiş tek büyük havayolu şirketidir.
>
>
>
>P = Pilotun arıza bildirimi.
>
>S = Tamir bakımcının tamir sonrası notu.
>
>
>
>P: Sol iç tekerleğin kısmen değiştirilmesinde fayda var.
>
>S: Sol iç tekerlek kısmen değiştirildi.
>
>
>
>P: Test uçuşu OK, fakat otomatik iniş biraz sert.
>
>S: Bu uçakta otomatik iniş sistemi yok.
>
>
>
>P: Kokpitte bir şey gevşemiş.
>
>S: Kokpitte bir şey sıkıştırıldı.
>
>
>
>P: Ön camda ölü böcek var.
>
>S: Canlı böcek sipariş edildi.
>
>
>
>P: Otomatik pilotu sabit yükseklikte uçuşa ayarlayınca dakikada 100
metre
>alçalıyor.
>
>S: Böyle bir problem gözlenmedi. (uçak yerdeyken test edilmiş)
>
>
>
>P: Sağ tekerlek hidroliğinde yağ kaçağı olduğunu gösteren bir yağ
>birikintisi var.
>
>S: Yağ birikintisi temizlendi.
>
>
>
>P: DME''nin volümü inanılmayacak kadar yüksek.
>
>S: DME''nin volümü inanılabilir seviyeye ayarlandı.
>
>
>
>P: Gaz manivelası kilitleri kapatılınca manivela yerinden oynamıyor.
>
>S: Kilitler zaten o işe yarar.
>
>
>
>P: IFF çalışmıyor.
>
>S: IFF, OFF konumundayken asla çalışmaz.
>
>
>
>P: Sanırım camda çatlak var.
>
>S: Sanırım haklısın.
>
>
>
>P: 3 numaralı motor kayıp.
>
>S: Biraz araştırınca motorun sağ kanatta takılı olduğu anlaşıldı.
>
>
>
>P: Lövyeyi ileri itince uçak saçmalıyor.
>
>S: Kendine çeki düzen vermesi, doğru dürüst uçması ve ciddi olması
için
>uçağa ihtar verildi.
>
>
>
>P: Radardan mırıltılar geliyor.
>
>S: Radar havlaması için yeniden programlandı.
>
>
>
>P: Kokpitte fare var.
>
>S: Kedi install edildi.
>
>
